轴承联轴器转矩计算

   1、选择i轴承联轴器种类、型式：

    理解联轴器（特别是挠性联轴器）在传动系统中的综合功用，从传动系统总体设计思索，选择联轴器种类、型式。依据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移情况、温度、湿度、工作环境等综合要素选择联轴器的种类。依据配套主机的需求选择联轴器的构造型式，当联轴器与制动器配套运用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；需求过载维护时，宜选择平安联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长间隔传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型；

    2、依据轴径调整型号：

　初步选定的轴承联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应契合主、从动端轴径的请求，否则还要依据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择契合GBT3852中规则的七种轴孔型式，引荐采用J1型轴孔型式，以进步通用性和互换性，轴孔长度按i轴承联轴器产品规范的规则。

    3、选用规范联轴器：

    设计人员在选择联轴器时 先应在曾经制定为国度规范、机械行业规范以及获国度专利的联轴器当选择，只要在现有规范联轴器和专利ina轴承联轴器不能满足设计需求时才需本人设计联轴器；

    4、轴承联轴器转矩计算：

　　传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。依据动力机的功率和转速可计算 与动力机相联接的高速端的理论短矩T；依据工况系数K及其他有关系数，可计算联轴器的计算转矩Tc，。联轴器T与n成反比，因而低速端T大于高速端T